汽車零部件生產(chǎn)污水處理系統(tǒng)

隨著人們經(jīng)濟水平的提高，汽車的普及率越來越高，這也推動了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。同時，由此產(chǎn)生的污水量也在增加。根據(jù)環(huán)境保護的要求，許多企業(yè)都配備了汽車零部件生產(chǎn)的污水處理系統(tǒng)，以處理必要的污水。以下尚清環(huán)保公司將介紹一種應(yīng)在汽車零部件制造商中使用的污水處理系統(tǒng)。

汽車零部件生產(chǎn)污水處理系統(tǒng)包括乳化液廢水儲罐、破乳氣浮單元、紫外催化氧化單元、中繼池、預(yù)處理絮凝氣浮單元、氧膜生物反應(yīng)單元、后處理絮凝氣浮單元、芬頓氧化反應(yīng)單元。各單元通過管道連接，汽車零部件生產(chǎn)的廢水凈化系統(tǒng)還包括通過管道連接的廢水儲罐和中繼池。

在汽車零部件生產(chǎn)污水處理中，首先對處理困難的乳液進行預(yù)處理。這不僅提高了乳液廢水的可生化性，而且提高了廢水的凈化效率，而且避免了處理劑的過度投入，造成了不必要的浪費，從而節(jié)省了成本。

破乳氣浮單元、紫外催化氧化單元、預(yù)處理絮凝氣浮單元、氧膜生物反應(yīng)單元、、預(yù)處理絮凝氣浮單元、氧膜生物反應(yīng)單元、絮凝氣浮單元、芬頓氧化反應(yīng)單元聯(lián)合模式，對汽車零部件生產(chǎn)污水處理效果好，處理后廢水凈化程度高。同時，將芬頓氧化反應(yīng)單元放在凈化系統(tǒng)的末端，降低了廢水處理和運行的成本。該處理系統(tǒng)具有較強的抗沖擊負(fù)荷和較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性。